Consultation sérieuse des Premières Nations
Nous collaborons avec les Premières Nations dans le cadre du projet, qui sont les intendants partagés des terres et des eaux qui recoupent les territoires traditionnels revendiqués et établis et les terres visées par un traité des Premières Nations des Salish de la Côte. Depuis le début de la planification du projet en 2011, nous avons consulté près de 50 Premières Nations. Cela a commencé au début de l’élaboration du projet pour éclairer la conception d’un projet respectueux de l’environnement qui tient compte des points de vue, des intérêts, des priorités et du savoir des Premières Nations.
Consultation continue: Au fur et à mesure que le Terminal 2 à Roberts Bank franchira ses prochaines étapes, les Premières Nations participeront à la surveillance et à la conformité environnementales pendant la construction, ainsi que l’exploitation. Elles participeront à la conception, à l’élaboration et à la mise en œuvre des mesures d’atténuation, des plans de gestion de l’environnement, du programme de suivi et de la surveillance. De plus, pour veiller à ce que les points de vue des Premières Nations soient reconnus à tous les niveaux du projet, une formation sur la sensibilisation culturelle sera offerte aux travailleurs du projet.
Avantages partagés du projet: Des ententes d’avantages mutuels ont été signées avec 27 Premières Nations, ce qui signifie qu’elles ont donné leur consentement au projet et qu’elles en partageront les avantages et les possibilités. Les Premières Nations auront également des possibilités de formation et d’emploi avant et pendant la construction et l’exploitation, ainsi que des possibilités spéciales de passation de marchés et d’approvisionnement. Un fonds pour les legs autochtones (Indigenous Legacy Benefit Fund) de 5,5 millions de dollars offrira des possibilités supplémentaires aux collectivités des Premières Nations.
Engagement continue
Nous avons mobilisé et consulté les organismes de réglementation, les Premières Nations, le gouvernement, l’industrie, les intervenants et le public au moyen de centaines de réunions et d’ateliers qui ont eu lieu pendant plus d’une décennie, et nous continuerons de fournir des mises à jour à la collectivité à mesure que nous ferons progresser le projet.
Les commentaires que nous avons reçus dans le cadre de ce processus ont amélioré la conception du projet et éclairé nos mesures d’atténuation. Tous les renseignements soumis pendant le processus d’évaluation environnementale sont disponibles dans le registre public du projet de l’Agence d’évaluation d’impact du Canada.
L’administration locale et les collectivités continuent de jouer un rôle important dans l’élaboration du projet. Depuis le début de la planification du projet, nous avons mobilisé le personnel municipal et les représentants élus au moyen de réunions et de présentations régulières. Le dialogue et la collaboration ont été essentiels pour élaborer des mesures d’atténuation et des avantages pour la collectivité, tout en répondant aux préoccupations. Nous continuons de travailler avec la Première Nation de Tsawwassen, la ville de Delta, la ville de Richmond, la ville de Surrey, le canton de Langley et la ville de Langley.
Une autre façon de communiquer avec la collectivité de Delta est par l’entremise de notre Comité de liaison de la communauté portuaire, qui réunit des représentants de la collectivité, des Premières Nations, des entreprises, des industries et l’Administration portuaire pour discuter de questions liées au port, notamment le Terminal 2 à Roberts Bank.
Programme d’investissement communautaire
Le programme d’investissement communautaire du projet du Terminal 2 à Roberts Bank fournira 6 millions de dollars aux organismes et aux étudiants de Delta, par l’entremise d’un fonds communautaire, de subventions communautaires et d’un fonds d’éducation. Cinq cent mille dollars (500 000 $) seront débloqués avant la construction, et les 5,5 millions de dollars restants seront débloqués pendant la construction. Renseignez-vous sur les détails du programme.
