À propos du projet
Dirigé par l’Administration portuaire Vancouver-Fraser, le Terminal 2 à Roberts Bank est un futur terminal à conteneurs maritimes situé à Delta, en Colombie-Britannique, qui fournira une capacité et une résilience essentielles aux chaînes d’approvisionnement pour soutenir les échanges commerciaux croissants du Canada. Le projet consiste en un terminal à conteneurs maritimes à trois postes d’amarrage sur un nouveau terrain appartenant au gouvernement fédéral, situé dans les eaux subtidales afin de minimiser les effets environnementaux sur les habitats intertidaux.
Le Terminal 2 à Roberts Bank sera essentiel pour soutenir la croissance économique du Canada au cours des prochaines années. La porte d’entrée canadienne du Pacifique est le corridor commercial le plus important du Canada et le marché des conteneurs est un secteur qui demeure sur une trajectoire de croissance à long terme. Les consommateurs et les entreprises comptent sur le marché des conteneurs pour acheminer les marchandises par le port et au-delà – à la fois pour avoir accès à des objets ménagers abordables qui se trouvent dans les magasins locaux et pour les exportations canadiennes comme les céréales et les produits forestiers.
Le Terminal permettra d’augmenter la capacité des terminaux à conteneurs de plus de 30 % sur la côte Ouest du Canada. Il renforcera la fiabilité de l’accès aux marchandises que les Canadiens utilisent tous les jours et jouera un rôle de soutien clé auprès des exportateurs canadiens qui désirent de plus en plus participer à des échanges commerciaux avec des pays du monde entier.
Il a été conçu conformément à notre mandat fédéral d’intérêt public en nous appuyant sur notre expérience approfondie pour diriger des projets d’infrastructures durables. Une solide collaboration avec les Premières Nations a été essentielle dans la conception de mesures complètes d’atténuation environnementales et de compensation de l’habitat.
Le Terminal 2 à Roberts Bank est essentiel pour répondre aux besoins commerciaux du Canada
Selon les prévisions, sans nouvel espace de terminal, les ports de Vancouver et de Prince Rupert ne pourront probablement pas faire face à la croissance du marché des conteneurs à l’avenir. Cela pourrait entraîner un resserrement de la capacité qui limiterait les échanges commerciaux canadiens et le détournement des importations canadiennes vers les ports américains, ce qui aurait des répercussions sur l’environnement et les collectivités et entraînerait une hausse des coûts de transport pour les Canadiens et la perte de possibilités d’emplois et de retombées économiques dans les collectivités locales.
Composantes du projet
- Construction d’un nouveau terrain et d’un quai qui accueilleront un nouveau terminal à conteneurs maritimes
- Élargissement du pont-jetée de Roberts Bank pour accueillir des infrastructures routières et ferroviaires supplémentaires afin de relier les réseaux routiers et ferroviaires existants au terminal maritime
- Agrandissement du bassin des remorqueurs pour accueillir d’autres remorqueurs
- Projets environnementaux comme la compensation de l’habitat, les programmes d’atténuation des impacts sur l’environnement de la construction et un programme de suivi de la surveillance
État du projet
Le gouvernement du Canada et le gouvernement de la Colombie-Britannique ont approuvé le Terminal 2 à Roberts Bank en 2023, après un processus fédéral et provincial rigoureux d’évaluation environnementale.
Une fois ces étapes franchies, il reste encore des étapes avant que la construction puisse commencer. Cela comprend l’obtention d’une autorisation en vertu de la Loi sur les pêches la consultation et la collaboration continues avec les Premières Nations, la mobilisation des collectivités locales, l’évaluation continue des conditions du marché, l’approvisionnement et la préparation d’une décision d’investissement définitive.
Nous prévoyons que la construction commencera à la fin des années 2020 et se terminera au milieu des années 2030.
Approvisionnement
Lorsque nous entreprendrons l’approvisionnement au cours des prochaines années, nous serons à la recherche de partenaires expérimentés et diversifiés pour aider à construire et à réaliser cet important projet d’infrastructure favorisant les échanges commerciaux. Nous continuons de surveiller les conditions du marché et d’intégrer les commentaires qui s’y rapportent à toutes les étapes de la planification et de la conception. Veuillez vous inscrire aux mises à jour sur l’approvisionnement pour obtenir les renseignements les plus récents.
Faits en bref
ÉconomiquePendant la construction, le projet devrait :
Pendant son exploitation, le terminal devrait :
|
|
Communauté
|
|
Environnement
|