Le Terminal 2 à Roberts Bank est le nouveau projet de terminal à conteneurs maritimes sur la côte Ouest du Canada, piloté par l’Administration portuaire Vancouver-Fraser. S’il est approuvé et construit, le Terminal 2 à Roberts Bank jouera un rôle essentiel pour les exportateurs et les consommateurs canadiens de marchandises qui souhaitent de plus en plus faire des affaires avec les économies du monde entier.
Le projet du Terminal 2 à Roberts Bank prévoit la construction d’un nouveau terminal portuaire à conteneurs de trois postes d’amarrage dans le port de Vancouver, à Delta, en Colombie-Britannique. Le terminal sera situé en eaux profondes et subtidales en vue de réduire au minimum l’incidence sur l’environnement. Le projet sera financé par l’Administration portuaire, qui est financièrement autonome, et par des investissements privés.
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Avancement du projet
Le projet du Terminal 2 à Roberts Bank fait l’objet d’une évaluation environnementale fédérale depuis 2013. En 2016, un comité indépendant d’examen a été nommé par le ministre de l’Environnement et du Changement climatique pour diriger l’évaluation, en vertu de la Loi canadienne sur l’évaluation environnementale de 2012.
L’étape d’examen de l’évaluation environnementale s’est terminée en août 2019 avec la clôture du dossier de projet à la suite de la tenue des audiences publiques pendant six semaines. Le Comité indépendant d’examen a évalué ce qu’il a entendu ainsi que l’information reçue tout au long du processus d’évaluation environnementale en vue de produire son rapport pour le projet du Terminal 2 à Roberts Bank. Le rapport a été soumis au ministre de l’Environnement et du Changement climatique en mars 2020.
En août 2020, le gouvernement a demandé aux responsables de fournir des renseignements supplémentaires au moyen d’une demande d’information. Par conséquent, l’échéancier fédéral de prise de décision a été mis en suspens, et reprendra dès que les renseignements fournis satisferont à la demande. Après plus d’un an de travail technique supplémentaire, de consultation avec 46 groupes autochtones et de discussion avec les organismes fédéraux, nous avons récemment présenté notre réponse à la demande d’information. En décembre 2021, l’Agence d’évaluation d’impact du Canada (AEIC) a lancé une période de consultation publique afin de recueillir les commentaires du public, des groupes autochtones, des organismes de réglementation et d’autres parties prenantes sur notre réponse et les conditions provisoires (exigences auxquelles l’Administration portuaire doit se conformer si le projet est mis en œuvre).
Nous souhaitons qu’une décision sur le projet soit prise le plus rapidement possible afin que le projet soit construit à temps pour soutenir les importateurs et exportateurs canadiens qui comptent sur le port de Vancouver pour transporter leurs marchandises à destination et en provenance des marchés étrangers.
Le projet dépend également des approbations et permis réglementaires, des conditions du marché et de la décision définitive d’investissement. La construction prendra environ six ans.
Composantes du projet
Le projet du Terminal 2 à Roberts Bank comporte trois grandes composantes :
- Construction d’un nouveau terminal à conteneurs avec trois postes d’amarrage
- Élargissement de la chausséevers le continent pour l’ajout d’infrastructures routières et ferroviaires
- Agrandissement du bassin des remorqueurs pour accueillir un deuxième exploitant pour les activités de remorquage
